领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩 ”!
1 、领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”领克 ,绝对是自主品牌里的一朵奇葩, 和绝大多数的自主汽车品牌都不同,它的三大件、质感、设计 、操控反而是长板 ,反而在售价、保养维修成本方面有短板,这在自主品牌之中是前所未有的 。
2、领克03搭载5TD高效能发动机,动力性能不错。外观方面 ,领克03基本保持了领克家族设计风格,前脸采用分体式的大灯组,搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面 ,领克03保持了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,车尾则采用采用“L”形状尾灯,下方黑色装饰板整合了反光条 。
3 、在采访中 ,大多数人认为领克的外形并不丑,只是特别、奇葩、另类 、个性。虽然有一些人拒绝接受三缸机和双离合,但更多人表示只要体验不太差就可以接受。对于开领克是否低级 ,大家的回答出奇一致,那就是不低级 。领克的定位是高端汽车品牌,无论是设计、配置等方面都给人一种高大上的感觉。
4、品牌影响力弱 领克是吉利汽车在前几年才推出的全新高端子品牌 ,了解汽车的小伙伴可能对这个品牌不陌生,但是我们身边不懂车的人可能听都没听过这个名字,甚至很多人还会以为领克是个杂牌 ,所以很多人都不舍得花这么多钱去买一台没听过的车。
5、领克是一个合资品牌!--,然而,其生产的是国产汽车!-- 。领克是由中国吉利与瑞典沃尔沃共同创立的品牌 ,专攻高端豪华车市场。其产品系列包括0003和05等车型。其中,03定位为紧凑型轿车,而其余车型均为SUV!--。对于领克的国合资身份,我们可以通过资本和技术两个维度来分析 。
6 、我给大家盘点一下 ,我见过最奇葩的车标!滴滴打车遇到讴歌。在一次滴滴打车的时候,上车之后直接进了后座,司机一路开的都很稳。忙完了手头上的工作 ,好奇司机在用什么车开滴滴?正要抬头看的时候,司机突然右转弯,在转弯的时候 ,我隐隐约约好像看到了讴歌的车标 。
二手的领克三缸车能买吗
建议不要买。领克三缸车的缺点如下:底盘偏硬虽然操控性上去了,但是后排乘客的舒适性就打了折扣,乘坐的舒适性相对一般 ,对路面的小颠簸过滤得并不彻底,余震比较多。虽然是三缸发动机,但领克03油耗并不低 ,这也再次印证了,三缸不代表省油 。
二手领克02的质量存在一定的问题,是否值得购买需要根据具体情况来判断。以下是具体分析:质量方面:- 转向柱生锈问题:部分投诉数据显示,二手领克02存在转向柱生锈的问题 ,这是一个需要关注的潜在隐患。- 发动机特性:领克02搭载的三缸发动机在结构上优于四缸,易于维护 。
领克01二手车,特别是领克01 PHEV版本 ,如果车况良好且价格适中,是值得购买的。以下是具体原因分析:高性能动力总成:领克01 PHEV采用CMA架构的创新动力总成,结合了5T直列三缸发动机和电机 ,发动机最大功率132kW,峰值扭矩265Nm,电动机则提供了60kW的最大功率和160Nm的峰值扭矩。
领克03怎么样?三大件品质可靠,车机系统投诉多
好 。发动机:领克03搭载了5T三缸发动机和0T四缸发动机 ,其中5T发动机最大功率是132千瓦180马力,峰值扭矩是265牛米,而0T发动机马力有190匹 ,03版本有254马力。变速箱:领克03搭载了7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
领克03的质量是比较优秀的。从外观设计上看,领克03以其独特的设计语言和时尚的外观在紧凑型轿车市场中脱颖而出 。其颜值与实力并存,流畅的车身线条、动感的姿态以及双边共两出的排气布局,都为整车增添了一丝运动气息。这种设计不仅符合年轻人的审美 ,也体现了领克品牌的高端定位。
忠告七:车辆细节处理不够好 领克车辆配置丰富,但细节处理不够精致,如内饰面板拼接处粗糙 ,部件衔接不够整齐 。购车前需考虑这一点。忠告八:部分车型存在小毛病 领克03的2020款、2021款车型存在电瓶故障 、影音系统故障、车身异响、车内异响等问题。需注意品质问题 。
尽管领克03在配置上非常丰富,但在一些细节处理上可能不够精致。例如内饰面板的拼接处可能比较粗糙,一些部件的衔接处也可能不够整齐。对于追求精致感的人来说 ,这可能是一个需要考虑的问题 。质量与可靠性 根据第三方汽车故障投诉平台的数据,领克03的一些车型存在电瓶故障 、影音系统故障等问题。
领克03的十大缺点包括:品牌认知度有限:相比一些传统知名品牌,领克作为吉利汽车的高端子品牌 ,其品牌认知度仍然有限。三缸发动机抖动:部分车型搭载的三缸发动机,在某些工况下可能会感受到轻微的抖动 。车机系统不稳定:有车主反映车机系统存在卡顿、死机等问题,影响导航、娱乐等功能的正常使用。
跑了8000公里了,说一说我喜欢领克03的感受
如果我给我的领克03打个分的话 ,那绝对有90分以上,好的车有很多,不过03给我的感受是比较好的,和很多同级别的车相比性价比也比较高 ,是我在能承受范围内最值得的一款车。
最一开始执意选择领克,就是被它的高颜值高性能所折服,即使好多亲戚落后的观念看不懂设计 ,看不上三缸的发动机,但这丝毫不影响我入手03,毕竟车是你买 ,也是你开,自己懂得便足够。 开了快9000公里,对03也比较了解了 。
非要说抖的话 ,倒是它的双离合变速箱有些抖。这台领克03搭载7速双离合变速箱,在变速箱切换到2挡和3挡的时候,能够感觉到有轻微的顿挫。我个人的体验是:速度在20-30km/h之间时 ,偶尔能感受到有闯动,时有时无,一般下坡的时候遇到得比较多 。
动力和操控感受 它有5T的涡轮增压发动机,速度叫的很痛快 ,不会拖泥带水。就看那一堆的辅助,这领克03车子在手也是很好驾驭的主。油耗方面,油耗表现的一直很稳定 ,市区里面也不会有什么费油的表现 。小结 本车亮点。
16万落地的领克02,开了1万公里之后,车主说出了用车感受!
1 、车主是我的朋友,他是在2019年8月份买的领克02 5T劲版本,也就是全系入门版本 ,由于是国五的清仓车型,所以给到了1万元的优惠,当时全部办下来的落地价接近16万元。从提车到现在 ,这台车已经行驶了1万公里,那么车主的用车感受如何呢?下面不妨就来了解一下 。
2、虽然现在城市道路上看到领克的车越来越多了,但在马路上他依然是车群中最亮的仔。 刚开始提车时各种关于三缸机的言论 ,现在好像都销声匿迹了,因为02并没有像我们想象的那样脆弱,而是一直保持着良好的性能。 领克的售后服务并没有因为时间而降低质量,而是一如既往的秉持不止于车的理念 。
3、选车理由 个人本来对suv无感 ,更喜欢紧凑型两厢车,两厢福克斯全系三缸机pass,新马3两厢版国内没有 ,高尔夫正好换代空档期,而且大众的口碑真的不行,两厢思域无感 ,断B柱问题也不知道解决没。
4 、内饰设计和01一模一样,就连内饰的用料也一样保持了较高水准,能吐槽的点实在不多。总结:我身边有许多朋友都已经做了一年多的02车主 ,他们对于领克02车主一年后感受是很有发言权的。首先,02令他们最满意的点莫过于行驶品质非常高级、驾驶灵活感强、双离合匹配顺畅、做工精细 。
5 、啊V :深圳这个天气,领克02没有配备座椅通风有些遗憾 ,不过手机APP可以遥控车子,下班前提前五分钟,用手机启动,空调开最大降温 ,还是挺好的。空间也够用,我们一家三口日常用车完全不是问题,自己开心就行。
领克03底盘解析
1、领克03的底盘设计精良 ,适合在城市道路和一般乡村道路上行驶,但需要注意乡村复杂路况,避免底盘刮擦 。以下是具体分析:悬挂系统:前悬挂:采用轻量化铝合金材质的转向节总成和前悬架喇叭 ,减轻车轮重量,提升驾驶体验。设计保证了直线性好、转向回正性佳,占用空间小且降低了制造成本。
2 、领克03的底盘最少离地空隙为120mm ,比一般小汽车都需要矮,再相互配合尾端的多边双出的排气管,更有一种低趴超级跑车的觉得 。那么低的底盘 ,表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好,但根据性较弱,不太适用在农村跑。
3、领克03的底盘离地高度是13厘米。这一设计使得领克03在日常行驶中能够表现出良好的通过性,并且能够适应多种地形 。以下是关于领克03底盘及动力的简要介绍:底盘设计:领克03的底盘离地间隙经过精心设计 ,达到了13厘米,这样的高度既保证了车辆的通过性,又兼顾了操控稳定性。
4、有支撑 、有隔绝感、有高级感并且干脆 ,这是我对领克03底盘的概括。 不过,NVH控制往往需要付出一定的“代价 ”,领克03牺牲的就是重量 。高达1520Kg的整备质量比起思域足足重了180Kg!这其实对操控性、动力性 、油耗都有负面影响的。
5、底盘方面:前悬架是麦弗逊式独立悬架 ,后悬架是多连杆式独立悬架。动力方面:搭载涡轮增压发动机,最大马力为190ps,最大功率为140kw ,最大扭矩为300nm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这些参数都充分说明了领克03的配置和性能 。然而,三缸发动机的抖动问题在一定程度上是难以避免的。
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评论列表(4条)
我是青鸟号的签约作者“qingdaomobile”!
希望本篇文章《领克底盘也很硬吗/领克的底盘好不好》能对你有所帮助!
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本文概览:领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”! 1、领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”领克,绝对是自主品牌里的一朵奇葩, 和绝大多数的自主汽车品牌都不同,它的三大件、质感、设计、操控反而...