19款普拉多上市,全系标配LED+V6+四驱,不愧是加价神车
在2019年尾端，丰田普拉多推出2019款全新换代车型 ，这款新车整体品质有大幅提升 ，全系标配LED灯源，拥有V6引擎和四驱系统 ，果真还是有超强实力的 。作为5年还有62%保值率的越野车型 ，丰田普拉多远超同级产品，这也是其为何即便出现加价提车的现象 ，依旧是市场抢手货的重要原因 。
而且它还有可能存在加价的情况 ，因为从网上曝光的信息来看，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机 ，很有可能是以进口的方式进入国内 ，也就是说丰田一旦限制发动机的产能，那市场中就会出现供不应求的局面，饥饿营销之后 ，你不加价买可能还真不一定买得到了。
中规版普拉多（霸道）的分时四驱 ，表面上看两驱时更省油，官方给出的油耗也是由18L将至11L ，实际因为中差结构 、四轮的电子辅助限滑装置也随之不同 ，越野能力实际上是下降了 。
丰田普拉多，是一款全球累计销量超千万辆的神车 ，后挂式备胎 ，18英寸铝合金轮毂 、车顶行李架、电动天窗，进一步提升了硬派越野的味道 。丰田普拉多 ，全系搭载5L V6发动机 ，配合TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统；并采用3排7座设计，第三排座椅还可放平。
皮实耐用的丰田普拉多普拉多源于LAND CRUISER车系 ，1996年丰田将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO（普拉多）车型 ，虽说普拉多比三菱的帕杰罗晚出生14年，但是在越野界，没有人敢轻视普拉多的越野能力 ，在众多路况复杂地区驰骋的普拉多也没有辜负人们对它的期望 。
19款普拉多关闭eco模式图解
上车后点燃发动机 ，通过方向盘九点位置后的里程切换按键（ODO），调整到“EcoON”界面 ，然后长按两秒 。 这时显示为“EcoOFF ” ，表示ECO已经关闭。关闭ECO模式后，普拉多的动力基本不变 ，因为动力是由发动机决定的 。电脑控制着动力 、油门和空调 ，ECO模式是通过控制这些设备来达到经济省油的效果 。
款普拉多的ECO模式无需独立开关。要关闭此模式，只需按下里程切换按钮 ，并等待大约两秒。值得注意的是 ，ECO模式由“生态 、保护、优化 ”三个英文单词的首字母组成 。ECO模式，又称经济模式 ，常见于日系车辆 ，旨在提升燃油经济性，同时促进环保 。
款普拉多的eco功能是通过方向盘九点位置后的里程切换按键开启的，长按该按键两秒钟左右即可开启 ，它并没有独立的开关。
丰田普拉达2019价格多少钱?
2019年款丰田普拉多2700的售价大致在56万元人民币 。车辆内部设计注重实用而非过分追求豪华 ，人性化的布局和不粗糙的制造工艺给人以亲切感 。中央控制台设计简洁，功能按钮排列清晰。大而饱满的四幅方向盘手感良好 ，适合男性驾驶者 ，方向盘两侧的银色装饰内嵌有音响和车载电话控制功能 。
款普拉多，其市场价格大致在70万左右 ，具体二手车价格还需参考市场行情 。这款车型虽然在外观设计上并未过分追求豪华感 ，但其人性化布局和精细的工艺却赋予了它强烈的亲和力。作为一款越野车，普拉多的外观显得更加坚实 ，前脸凶猛的线条 ，突出的大灯以及厚实的格栅，无不凸显了其中大型SUV的野性特质 。
丰田普拉达2019款的价格在56万左右 ，具体价格因配置而有所差异 。这款车型在内部设计上 ，并不一味追求奢华，而是更注重实用性和人性化布局，细腻而不失大气的做工 ，给人一种家的温馨感。中控台线条清晰 ，功能键位布局合理，易于操作 。
丰田普拉多的车身宽度是多少。
丰田普拉多（以2019款一汽丰田普拉多为例）的车身宽度是1885mm。一汽丰田普拉多定位中大型SUV ，详细尺寸根据车型略有不同 ，但车身宽度保持一致：2019款5L自动TX-L尊享版：车身尺寸为4840mm×1885mm×1890mm，轴距为2790mm 。
以2019款丰田普拉多为例 ，其车身尺寸宽敞 ，长5010mm，宽1885mm ，高1890mm ，轴距更是达到了2790mm 。这样的尺寸不仅提供了宽敞的内部空间，还赋予了车辆更高的通过性和稳定性。同时 ，215mm的最小离地间隙更是增强了其越野能力 。
丰田霸道 ，作为一款备受瞩目的车型，其车身尺寸和外观设计都展现出非凡的魅力 。车身宽度为1885mm，长度和高度则分别为4840mm和1890mm ，轴距达到2790mm。这些尺寸数据不仅体现了霸道的宽敞与舒适 ，更彰显了其作为一款越野车的强大实力 。
车身尺寸：普拉多拥有稳健的车身比例，车身长度为4840mm ，宽度为1885mm ，高度为1890mm，轴距为2790mm 。悬挂系统：普拉多采用前双叉臂独立悬挂和后四连杆非独立悬挂设计 ，确保驾驶的舒适性和稳定性。动力性能：普拉多搭载了一台5L自然吸气发动机 ，最大马力可达280ps，最大功率为206kw ，最大扭矩为365nm 。
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