售27.98万元,全新三菱帕杰罗·劲畅上市
月27日 ，我们从三菱进口车官方获悉 ，新款帕杰罗·劲畅正式上市，售价为298万元 ，该车将以平行进口方式引入中国市场。自上一代国产帕杰罗·劲畅宣布停产后 ，国内硬派SUV市场自此缺少了一位实力选手，这也令很多越野车迷倍感遗憾 。
日前 ，汽车品评从三菱汽车官方获悉 ，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市 。本次上市只推出一款车型，并将通过平行进口的方式引入，指导价298万元。同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题 ，三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作 ，提供5年10万公里的质保服务 。
据悉，此次上市的新车将以官方平行进口方式销售 ，同时三菱官方会为新车提供5年10万公里质保和定点售后服务 。外观方面 ，此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅是海外版第三代车型（改款前版本），其整体设计与目前海外在售的第三代改款车型有所不同。
近日 ，我们从三菱汽车官方获悉 ，全新一代三菱帕杰罗·劲畅正式上市，只推出一款车型 ，售价298万元 。
三菱帕杰罗劲畅2020款评测怎么样?
1、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡 。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型 ，外形设计方面显然有些力不从心，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨。
2 、还有就是钥匙的造型非常难看 ，后排的座椅很硬 ，做起来非常的难受；对于三菱帕杰罗劲畅最满意的地方是，性价比实在太高了，6缸的发动机还有四驱大梁电子辅助 ，油耗方面也很满意 ，在城市使用百公里综合油耗在13个油左右，是比较低的了。
3 、帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言 ，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致 ，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和 。而且，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm ，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂 。
4、轮圈造型方面 ，2020款三菱帕杰罗劲畅采用了一款全新样式的轮圈，造型更加动感 ，与整车风格也更为搭调。来到车尾部分 ，整个尾部采用了“一刀切 ”的设计，显得非常平直 ，最大的看点依旧是竖向布局的尾灯组 ，在侧身部位的三角形凸起与腰线很高的融为一体，看起来非常个性 。
5 、空间紧凑，油耗高等 。2020款三菱帕杰罗·劲畅换装了8英寸的液晶仪表盘以及相同尺寸的中控触摸屏 ，在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选择分别0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹5L柴油涡轮增压发动机 ，通病是空间紧凑，油耗高等。
帕杰罗劲畅参数配置
1 、款帕杰罗劲畅确实配备后差速锁 。这款车的配置如下： 优点：搭载0升六缸发动机 ，底盘采用大梁结构 ，配备了两把锁的超选四驱系统，缺点是外观最初让人不太喜欢 ，但随着时间的推移 ，反而觉得外观很好看了 。 外观方面，车身高大 ，耳朵形状的车灯 ，虽然没有棱角，但依然很有肌肉感。
2、帕杰罗劲畅搭载了全新调校的0升V6MIVEC全铝合金发动机 ，最大输出功率163kW（220马力）\/6250rpm ，最大扭矩281Nm\/4000rpm，与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱 。
3 、新款帕杰罗·劲畅全系搭载代号为6B310L自然吸气发动机，传动系统为爱信8AT变速箱 ，且均带有第二代超选四驱系统 。这款全铝合金发动机采用电子多点燃油喷射技术 ，最大功率达154kW（209Ps）/6000rpm，峰值扭矩为291N·m/4000rpm ，符合国五排放标准。
4 、动力部分 ，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps ，峰值扭矩为291N.m ，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准 。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱 。另外 ，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构 ，并且标配全时四驱系统。
5、款帕杰罗劲畅油耗14个左右，配置：帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板 、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备 ，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外 ，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性 、行驶稳定性以及起步性能 。
6、三菱帕杰罗劲畅是非承载式车身，非承载式车身是通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接 ，车架是支撑全车的基础 ，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷 。三菱帕杰罗劲畅是一款中型5门7座suv，其车身尺寸是：长4825mm 、宽1815mm 、高1800mm ，轴距为2800mm。
新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!
1、再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了 。另一方面，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管目前还未正式公布售价 ，但是考虑到目前其30万的预售价 ，正式上市之后的价格必定会比现款帕杰罗便宜太多。价格便宜的同时，新劲畅在配置上也要更出色 。
2 、近日 ，三菱官方宣布 ，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售，预售价为30万元 ，随后6月18日在线上公布售价 ，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言 ，与现款奕歌有点类似 ，不过由于尺寸的原因，整体视觉效果更具冲击力。
3 、近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
4、细节方面新款帕杰罗劲畅处理的也是相当到位 ，空调控制面板，储物槽的USB等接口 ，以及这个真皮包裹的多功能方向盘 ，质感一流，丝毫不输百万级豪车。
5 、［新车上市］日前 ，三菱汽车新款帕杰罗·劲畅正式上市 ，新车继续通过平行进口渠道引入中国市场，全系搭载0L V6+8AT动力总成及超选四驱系统，共有3款车型可选 ，售价区间为298-30.98万元 。
6 、帕杰罗·劲畅定位是中型硬派越野车 ，采用了7座布局，非承载式车身 ，大排量6缸自吸发动机 ，匹配了先进的8AT变速箱 。售价为298万仅提供一款车型。
三菱劲畅为什么便宜
三菱劲畅便宜是因为油耗和七座车在某些地区的限行。以下是三菱金昌的相关介绍：动力方面：搭载全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机，最大输出功率163kW（220马力）u002F6250rpm ，最大扭矩281Nmu002F4000rpm ，匹配INVECS-II运动型五速自动变速箱 。
三菱劲畅之所以价格亲民，主要归因于其较低的油耗以及七座车型在部分地区的限行政策 。接下来 ，让我们更深入地了解这款车型的特点：动力性能：三菱劲畅搭载了经过全新调校的0升V6 MIVEC全铝合金发动机 ，能够在6250rpm时输出最大功率163kW（220马力），并在4000rpm时达到最大扭矩281Nm。
三菱劲畅的低价主要源于其油耗和七座车在部分地区面临的限行政策 。这款车型搭载了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率为220马力 ，最大扭矩为281牛米，匹配了INVECS-II运动型五速自动变速箱，确保了高效的性能与燃油经济性 。
首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?
那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。
这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大） ，仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值 。一方面越野基础素质强 。0L V6自然吸气发动机 ，最大功率185KW ，最大扭矩310NM，匹配8AT变速箱。
同时 ，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高 。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ） ，实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况 。
传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号 ，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性 ，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。
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