冬天开空调不耗油 为什么油耗反而更高了？

之前我和一个朋友聊天，我说你们有车的人，优势就在一年当中冬天展现最为明显，当我们还在凛冽寒风中瑟瑟发动时，你们可尽情享受车内暖风带来的温暖，在别人羡慕的眼神中扬尘而去。而我的朋友却说那我们出行成本还比你们高呢！就比如我这车最近比较费油，你说夏天开空调，油耗高一些可以理解，但这大冬天的油耗怎么也这么高啊？这不出于职业特点我就为他解读了下冬天为什么会费油的原因！

开启暖风费不费油？

在大家印象里，冬季开暖风不会增加油耗，实际上并非如此。冬季气温比较低，发动机“热起来”需要更长时间。

此时你如果刚着车，就打开暖风，发动机就会“不情愿”地把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你，而它为了尽快达到最佳工作温度，不得不增加喷油量，这时油耗就会增加。

但其实汽车暖风工作原理是这样的！

冬天车内的热风是由发动机水箱的冷却液多余的热量，经过鼓风机的循环，把热量送到车内，这时不需要开启压缩机，也就是（AC）空调，所以冬天开暖气是不会增加油耗的。但这都是建立在发动机水箱的热气充足的基础上。

哪些是错误的热车方法？

在之前一些老司机会和你说汽车需要原地热车几分钟，尤其是在冬天让发动机变速箱和一些其它零部件，磨合一下，达到正常的工作状态。

其实长时间热车不仅增加油耗还会产生积碳，对于现在的车辆来说完全不需要。

正确的做法是：启动车辆后，原地怠速20秒左右，匀速行驶，转速不超过1500转；行驶2到3分钟之后，当水温表达到40-50度左右，就可以正常驾驶了！

发动机热效率降低怎么回事？

发动机冬季热效率降低，其实发动机正常工作时，温度通常维持在80-90℃。冬季环境温度相对更低，相同工况下所需的能量自然更多。

这就好比普通时候2L的汽油有0.7L换成了你的动力，而到了冬天，发动机会从这个0.7L里再拿出一些给自己“取暖”，以保证“身体”正常运转。

所以这就是为什么，保证动力同时会自动增加喷油量，这也就是无形之中降低了热效率，增加了油耗。

冬天蓄电池工作效率为什么变低？

我们都知道冬天骑电动车的时候就会感觉续航能力和夏天相比明显不足，这是为什么呢？

由于冬天的环境温度比较低，蓄电池内的化学物质活性受到了影响，进而工作效率就变低了。

其实汽车的蓄电池也是一样的道理，冬天温度比较低，续航能力变差，而且在道路上走走停停，车内还一直开着空调，对蓄电池的使用压力也就变得很大，而蓄电池放电的同时还需要补充电量，无形中就增加了油耗！

轮胎胎压影响油耗？

在冬天，汽车轮胎也会由于热胀冷缩而导致胎压和夏天相比会降低那么一点，也正是由于这么一点胎压的降低，就使得轮胎与地面接触的面积变大，与地面的摩擦力也就变大，进而就增大油耗。

写在最后

其实，除了上述这些，还有节温器工作不良、水温传感器故障以及错误的驾驶习惯等都会造成冬季油耗增加！但是大家也不必太过于担心以及特别特别注意，只要养成良好用车习惯，这些都是可以避免的.

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网车子开暖风会多耗一点油。冬天开暖风时，需要发动机消耗一部分油来供热，越是寒冷的条件下，需要的热量就越多，这时就会影响水箱的水温降低，水温降低使发动机热效率轻微降低，从而导致油耗会有轻微的上涨，所以越是寒冷的天气下，开暖风油耗会轻微多一点。

而夏天开冷气比冬天开暖气要费油，首先汽车冷空气是由车内的空调压缩机产生，发动空调压缩机，它就会吸收车内大量的热量，从而制造出车内的冷空气，空调压缩机并不是电动，也需要消耗发动机动能，从而导致油耗增加；但是暖气不一样，汽车暖气的供暖，不需要空调压缩机来发动，只需行车时水箱产生的热气，通过鼓风机的运行，被吹到车内，虽然不需要空调压缩机刻意的制造暖风，但是鼓风机也需要些动力，所以也会增加一点油耗，所以夏天开冷风，比冬天开暖风要费油。

冬天车内开空调要注意，长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风；车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量；注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间的，所以不用担心太冷，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

冬天冷车启动费油，汽车在冬季启动时，可能会出现启动困难的现象，当车主进行频繁启动时，汽车的油耗会增加，对于汽车电池的电量也有一定的损伤，容易减少电池的使用寿命。冷车启动困难的原因：1、发动机积碳：发动机积碳过多时，汽车冷启动喷出的油被积碳吸走，导致发动机在启动时混合气过稀，出现车辆启动困难的现象，车主在开车时需要对积碳有所掌控，避免在开车时因积碳导致车辆启动困难，影响正常用车；2、电瓶亏电、电量不足：当汽车电瓶亏电、电量不足时很容易会出现启动困难的现象，尤其是在低温的环境下，电瓶内的电解液浓度过大，使汽车电瓶的内阻变大，出现电流下降的现象，同时汽车电瓶在低温的环境下，电力储存量也会有所下降，容易出现电量不足的现象，尤其是长时间停放的汽车更需要对电瓶进行检查。

进入冬季后，

不少车主是不是发现，

爱车的油耗“噌噌”往上涨！

这是什么原因？

难道是开暖风费油？

为什么冬季开车费油？

首先：

气温太低导致汽油的热效率变低。冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

而冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也得靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

其次：

冬季爱车在外面停放一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

冬天车辆在启动时的燃油消耗到底有多高呢？有数据显示，冷车行车的油耗通常是正常油耗的3—4倍，即使冷车行驶一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

冬季用车别犯这些错误

不过，

除了正常的季节性原因，

冬季错误的用车方式

也会增加油耗。

1.热车时间不宜过长

很多车主都有冬季热车的好习惯，不过一定要注意的是，热车时间不宜过长，不然会增加油耗。

正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，低转速缓行一小会儿，转速达到2000转左右最佳，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。一般几分钟即可，其实也就是平时低速开出小区的时间。

2.错误的使用暖风方式也费油

从理论上讲，热风不会启动空调压缩机，它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用。从表面上看，这个热量即使不用也要产生，并没有额外的能耗，应该不会额外耗油。

不过，如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这就要额外费油了。

另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会比较费油。

冬季节油技巧

1、按时保养，勤换空滤，使用合适的机油型号，防冻液和玻璃水也要特别注意。

2、经常检查轮胎气压和磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。而良好的抓地力不仅安全，还可以帮助汽车省油。

3、适时更换火花塞，如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。

4、使用合格或质量较高的汽柴油，尽量不去小加油站加油。

5、减少汽车负重，定期清理后备厢，不要在车内放置不必要的杂物。

好了，小伙伴们这下Get到了冬季节油的技巧了吗？

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