打个漂亮的翻身仗!试驾全新第七代伊兰特
此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件 ，其中包括黑色镀铬前格栅 、单边双排 、后尾翼、金属踏板 、方向盘红色缝线 、黑色内衬、人造皮纹座椅套等 ，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
但另一方面，北京现代在设定第七代伊兰特的动态性能时其实没有太出人意料的地方 ，比如5L动力总成本质上还是居家舒适 、城市代步的需求 ，整个底盘和驾驶风格也是轻松易上手，并不是说和外形一样来了个大翻天 。
-15万这个售价区间是合资紧凑级家用轿车的主要战场 ，第七代伊兰特肩上的担子还是很重的 。 时隔多年 ，北京现代重新启用伊兰特命名，可谓是众望所归。毕竟中国消费者对于伊兰特这款车型还是有着比较深厚的情感的 。
年11月16日，北京现代第七代伊兰特“一箱油·挑战1000公里 ”媒体挑战赛于北京隆重开幕 ，自北京出发 ，途经盘锦，行至长春 ，来看看它的真实表现吧！我很高兴此次试驾的车辆是开始我就心心念的水泥灰色 ，这次终于可以如愿以偿的亲密接触了 。此次试驾的全部车辆都是5L车型。
第七代伊兰特的内饰与外观一样，都变得具有未来感 。全新第七代伊兰特在内饰方面最大的变化就是以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计 ，在主驾驶的位置采用了同级独有的包裹式设计 ，为驾驶员打造专属的驾驶空间 。
但全新上市的第七代伊兰特，基于全新设计理念和第三代技术平台i-GMP打造 ，整个外观和内饰发生了翻天覆地的变化 ，以至于第一眼就被惊艳到了。说真的，把车标一遮住 ，根本想不到这是一台伊兰特。第七代伊兰特的售价区间为98万元至118万元之间 ，共六款配置选择 。
试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅 、单边双排、后尾翼、金属踏板 、方向盘红色缝线 、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性 。
今年10月份 ，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过 ，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点 ，而是命名 。在历经几代“动 ”系列命名之后 ，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字 。有人说 ，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事 ，当然也包括作为90后的我。
如果你之前被有着宽体轿跑车一样动感的第十代索纳塔的颜值震撼到的话，那在伊兰特上你仍然会重新震撼到一次 ，因为尽管有着类似的设计语言 ，但在颜值方面，第三代伊兰特丝毫不输给索纳塔 。
现代朗动怎么样啊,质量好不好
1 、现代朗动口碑良好 ，质量表现总体可靠 。以下是关于现代朗动口碑和质量的详细分析：口碑方面：- 外观设计：现代朗动的外观设计时尚动感 ，流体设计与第八代索纳塔一脉相承，具有强烈的运动感，深受消费者喜爱。
2 、现代朗动的性能表现良好 ，质量也较为可靠 。以下是关于现代朗动性能和质量的详细分析：性能表现：- 动力技术提升：相比老款伊兰特 ，现代朗动在动力技术和底盘调教方面有了较大的提升，底盘回馈更加出色 ，提供了更为稳定和舒适的驾驶体验 。
3、现代朗动整体表现良好 ，质量相对稳定，是一个值得考虑的选项。以下是关于现代朗动的具体评价： 油耗经济性出色：- 朗动在日常驾驶中展现出了良好的油耗经济性 ，这对于注重使用成本的车主来说是一个重要优势 。
4 、这款车的操控性能非常出色 ，方向盘手感轻盈舒适，高速过弯时车身稳定性非常好 ，过弯时侧倾较小 。总体而言 ，现代朗动在2012年的质量表现非常优秀，是一款值得推荐的车型。如果您对这款车感兴趣 ，不妨考虑购买一辆体验一下。
5 、朗动哪一年的车质量都挺好 。朗动 ，是在海外率先上市的现代汽车全球车型 。”朗动 ”（Elantra）拥有不折不扣的 ”国际范”—横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台 。
一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特
尽管在外观设计与智能科技方面第七代伊兰特做的都足够出色了 ，但在我看来那些更像是钻戒的包装盒 ，真正高价值的，应该是包装盒内的东西 。对于第七代伊兰特来说 ，是其动力与油耗。这也是日常家庭用车最为关注的点 。
最大功率103kW ，最大扭矩211N·m；而我参与试驾的是Gamma 5L MPI发动机，与之匹配的是智能CVT变速箱 ，官方标的百公里综合油耗为9L ，在试驾环节整个过程中，我的表显油耗为8L/百公里 ，这是非常不错的数据 。
伊兰特是北京现代的支柱 ，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生，北京现代复兴 。伊兰特死 ，北京现代也活不好 。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市 ，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示 ，10月25日上市时的正式价格 ，一定会给大家一个惊喜 。
L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方 ，那么 ，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是 ，本次试驾活动 ，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱 ，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型 。
试驾车型：2021款 伊兰特5L TOP旗舰版 试驾路况：20公里城市道路、50公里高速路况 驾仕指数：70% 考虑到第七代伊兰特主力车型必然是5L车型 ，所以我决定从顶配的4T车型——北京现代将其标注为240TGDi——换到5L版本上，希望能够感受下现代新一代的Gmma系列自然吸气发动机带来的新体验。
对于定位于入门级家用车 ，油耗是一个不容忽视的问题 ，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW ，扭矩达到149 N·m ，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。
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希望本篇文章《【新款朗动自尊试驾视频,朗动试驾视频2019款】》能对你有所帮助！
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