当钢铁侠遇上海神 奥迪Q8 & 玛莎拉蒂Levante

撰文/摄影?David

试想一下，如果钢铁侠的座驾不再是一台充满科技感的奥迪，而是悬挂着海神三叉戟徽标的玛莎拉蒂，那会是一种怎样的画风？在百万级SUV中，奥迪Q8和玛莎拉蒂Levante就是这样一对风格迥异的选手。?或许很多人会很好奇，为什么会将奥迪Q8和玛莎拉蒂Levante放在一起，其实在百万级SUV的众多选择中，如果在价格区间的基础上再加上“无框车门”这一限定条件，那可选余地确实就只剩下眼前这两台了——来自德国的奥迪SUV家族旗舰车型Q8，以及拥有意式风情的玛莎拉蒂Levante。?

无框车门这个原本应该属于跑车和轿跑车的设计，在跨界愈发流行的今天也开始被更多SUV车型所采用，就国内市场来说，除了百万级别的奥迪Q8和玛莎拉蒂Levante之外，再往上还有兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX，这些采用无框车门的SUV车型无一不是极具个性的存在。?

说回Q8和Levante，从外观设计方面来看，Q8和Levante都与传统意义上的SUV车型没什么关系，特别是从侧面看过去，它们都拥有着修长的发动机舱，搭配低矮平滑的车顶线条，这使得它们更像是升高了底盘的四门GT车型。然而轮廓的相近却不代表性格的相同，毕竟英戈尔施塔特与摩德纳在理性与感性的取舍上有着截然不同的感悟。?

平直的线条在Q8身上随处可见，上到进气格栅、腰线这样的特征设计，下到前后灯组轮廓和内部的细节，德国设计师不会放过任何一个用直尺彰显严谨的地方。而风情万种的意大利人则对此并不感冒，因为在Levante身上很难找到标准的平直线条，饱满、圆润的肌肉感与Q8通过棱线勾勒出的力量感形成了鲜明的对比，这也正是海神和钢铁侠最为明显的区别所在。?

风格迥异的设计理念，其实也正是各自家族化设计语言的延续。作为奥迪最新的SUV旗舰车型，Q8代表了奥迪家族化设计的发展方向。发动机舱盖线条延续到八边形一体式进气格栅中，形成高亮的垂直线条，而格栅中的垂直线条又与同样采用垂直设计的灯组线条相呼应，展示出强壮的视觉效果。力量感十足的C柱很容易让人联想到奥迪历史上经典的Ur-quattro车型，22英寸的超大轮毂也从某些角度印证了它与四门GT车型的些许关联。与头灯相呼应，尾灯内部也同样采用垂直线条设计，拥有动态灯光效果的一体贯穿式尾灯灯带符合“灯厂”的一贯高水准。车尾下部还拥有运动型扩散器，可以在提升运动氛围的同时优化整车的空气动力学特性。?

再来看看Levante，作为玛莎拉蒂的一项传统，用世界上著名的风来命名车型从1963年开始一直延续至今。从传奇车型Mistral，到Ghibli、Bora、Khamsin，再到眼前的Levante，一种看似温暖却又能瞬间转变为暴风的地中海季风预示着品牌与车型的天性。在进气格栅中部拥有一个非常抢眼的三叉戟车标，而略微内凹的立体格栅造型也是符合玛莎拉蒂的家族化设计手法，再搭配上修长的灯组造型，形成一个相当富有攻击性的前脸。在翼子板上有三孔“鲨鱼鳃”设计，这是玛莎拉蒂的经典元素，21英寸轮毂也相当具有设计感。车尾，双边共四出的排气系统搭配来自GranTurismo设计风格的尾灯，再一次凸显了Levante的运动基因。?

拉开Levante的车门，除了无框设计夺人眼球之外，优质皮革搭配杰尼亚丝绸织物的组合让人看到了意大利人对于质感的热衷，皮革的光滑与充满织物细节的丝绸，形成了强烈的视觉和触感冲击，这样的冲击被沿用到了内饰设计的各个角落中，比如座椅中央区域嵌入大尺寸V形波浪丝绸格纹，再到车顶内衬、顶灯底座、遮阳板等，而且只在遮阳板上有个印有“Ermenegildo?Zegna”的织物标签也说明了意大利人低调奢华的态度。注重质感的意大利人当然也不会忘记将金属换挡拨片移植到Levante上，当手指划过真皮、丝绸织物，再触摸到冰冷的金属，温暖的地中海季风仿佛随时准备展露出它狂野的一面。?

相比更加在意质感的意大利人，理性的德国人则更善于用科技感来彰显豪华。按下启动按钮，B&O高级音响系统的声学棱镜高音单元会从前风挡下方的两个角落里缓缓升起，这种富有仪式感的欢迎方式可以很好地满足人们对科技感和豪华感的向往。而12.3英寸奥迪虚拟座舱+10.1英寸中控屏搭配最新的MMI操作系统+8.6英寸带触屏反馈功能的多媒体交互系统+HUD抬头显示的组合，更是将车内的科技感烘托到了顶点，在汽车世界中似乎也真只有奥迪可以匹配得上钢铁侠的身份。?

从表面上看来，Q8和Levante都选择了3.0升V6涡轮增压发动机作为动力来源，Q8的最大输出功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，而Levante采用双涡轮增压，最大功率要略高一点达到350马力，峰值扭矩与Q8同为500牛·米，与发动机相匹配的都是8挡手自一体变速箱，不过看似相近的动力传动系统和动力输出参数在实际驾驶时却展现出截然不同的个性差异。?

玛莎拉蒂品牌一直有着相当不错的运动基因，Levante也很好地延续了这一点，特别是动力方面的表现，哪怕是在普通模式下，每一点油门踏板的变化都能对速度产生明显的影响，制动踏板的反应也很是敏锐。如果进入到运动模式，那看似温暖的地中海季风就会发生改变，变得暴躁起来。伴随排气旁通阀的开启，发动机的动力响应更加敏锐，变速箱的换挡速度也变得更干脆，低沉的轰鸣更是极具玛莎拉蒂特色。而且Levante的运动模式还有第二级，此时车身高度会随之降低20毫米，减震阻尼也随之增加，令车辆有着更好的运动表现。?

别看Q8也有着一身动感的造型，不过却不能用对待Levante的方式来对待它，这并不是说Q8的运动能力不够，相反它在某些方面会更强。由于有48V轻混系统帮衬，在全力加速状态下还能提供60牛·米的额外动力，在悬架高度降至最低同时硬度变得最强的时候也拥有不错的操控表现，不过Q8更让人喜爱的其实是可以媲美A8L豪华轿车的舒适性。舒适模式下的Q8可以像A8L那样将静谧、豪华的感受带给驾乘者，有了48V轻混系统的辅助，发动机能够在滑行状态下熄火以降低油耗并提升舒适表现，当空气悬架变到最软状态时，更是可以很好地将不必要的震动过滤掉，至于动感表现，还是交给更强的RS?Q8去展现吧。?

Q8和Levante也都保留了SUV车型应有的属性，它们的驾驶模式都拥有“越野模式”选项，空气悬架也都有5挡高度可调，不过Levante用的是基于后驱的适时四驱系统，更多还是关注铺装铺面的操控，而Q8则使用的是奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，实打实拥有不错的越野能力。?

作为百万级别“无框车门”SUV车型的唯二选项，奥迪和玛莎拉蒂交出了完全不同的两个答卷，一个善于用科技烘托豪华，另一个则富有激情风情万种。将它们放在一起，当然不是真要比出个谁胜谁负来，毕竟Q8和Levante的定位完全不同，它们各有所长，倒是可以很好地通过这两台车来看出德国制造和意大利设计的完全不同思路，这确实是一件很有意思的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑SUV凭借着自身独特的造型，得到了很多消费者的喜爱。其实早在2008年的时候，宝马就推出了X6，可以说开创了这个车型的先河。当时推出的时候，竞争对手都不是很看好这个细分市场，也就没有人"跟风"。不过没想到X6得到了很多人的青睐，后面很多车企都开始加入这个领域。奔驰也在2015年的时候，推出了?奔驰GLE轿跑SUV。

大家可能会问，奥迪呢？奥迪在这个细分市场也有自己的旗舰车型奥迪Q8，不过非常"年轻"，去年年底才正式上市，开始和宝马X6和奔驰GLE?Coupe抢夺这个细分市场的"蛋糕"。而在前不久，新款奔驰GLE?Coupe正式上市，咱们今天便拿它和奥迪Q8这两款车型比较下，究竟谁更加出色呢？

外观方面

新款奔驰GLE?Coupe的起售价为78.88万，基于现款奔驰GLE打造的，前脸造型基本和奔驰GLE一样。满天星式的大面积中网，加上内凹设计，让其具备非常强的攻击性。如果想要看出它和奔驰GLE的区别，那只能来到侧面。从侧面看便一目了然了，这款车采用了溜背造型，腰线要更加简洁，延伸至车尾骤然下降，确实增加了几分时尚感。小尺寸的扰流板，也让这车拥有更强的运动感。

奥迪Q8，作为一款上市不到1年的车型，在外观造型上确实非常激进。和宾利添越等车型同平台打造，八边形的进气格栅造型，与两侧大灯相连接，在加入外观运动套件之后，更具进攻性。高配车型上更是加入了矩阵式LED大灯，夜间点亮状态非常震撼，灯厂的出品确实不凡。贯穿式尾灯设计的加入，也让这款车更具辨识度。

内饰方面

如果你已经看惯了奔驰GLE的内饰，那就别对这款奔驰GLE?Coupe的车内设计抱有期待。搭载了两块12.3英寸的大屏，采用了一体式设计，足以让坐进车内的体验者为之心动。内饰的整体设计更偏向驾驶位，两侧尺寸夸张的空间出风口也是更偏向驾驶位。总而言之，这车的内饰科技感和豪华感并重，相信会有很多人喜欢它。

奥迪Q8同样是采用了家族化的内饰设计，和奥迪A8有些类似，同样带来很强烈的科技感。车内加入了三块大屏，相互结合下让其有几分"未来座舱"的感觉。10.1英寸的中控屏显示车辆设置和导航等信息，按压的手感确实非常不错。在做工用料上也是非常精致的，这也非常符合奥迪的一贯作风。

空间方面

这个级别的车型在空间方面的表现都不用有过多的担心，在后排乘坐的舒适度方面，也都做得非常出色。像奥迪Q8第二排座椅支持手动前后调节和靠背调节，能够有效地照顾到头部空间。而在后备箱方面，奔驰GLE?Coupe的标准容积达到了655L，放倒后排座椅后，更是能够增加到1790L，确实非常出色。而相比之下奥迪Q8要逊色一些，常规容积为605L，最大容积达到1755L，不过总的来说都是完全够用的。

动力方面

新款的奔驰GLE?Coupe在动力有所调整，除了装配2.0T发动机外，还新增了2.5T六缸发动机。这台2.5T发动机，能够爆发出367匹马力，而且还搭配48V轻混系统。在动力上的表现确实非常突出，动力参数和奔驰GLE上的3.0T引擎完全一样。官方也表示，这台2.5T发动机还运用了电子增压器，之前低速涡轮迟滞的情况能有所改善。

而奥迪Q8则搭载了奥迪A8L上的那台3.0T引擎，最大功率为340匹马力，更是配合48V轻混系统。虽然和宝马X6上的3.0T引擎保持一致，但是相比于奔驰GLE?Coupe新增的这台2.5T引擎要逊色一些。此外，更有全时四驱系统的加入，让奥迪Q8的驾驶体验有了非常大的提升。

总结

购车群体逐渐年轻化，好在奔驰GLE?Coupe和奥迪Q8都没有让大家失望。不管是焕新上市的奔驰GLE?Coupe和奥迪Q8，在科技感和运动感的营造上都做到了极致。不过在外观方面，奥迪Q8确实要更为激进一些。不过在内饰的奢华感和动力表现上，奔驰GLE?Coupe则要更为出色。两款车都是各自阵营的旗舰车型，不知道大家更喜欢哪款车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着现在消费结构的升级，大家的消费观念也改变了，从原本的花更少的钱买更多的东西，到如今攒很多钱买品质更好的东西。从汽车上也可以看到这一转变，普通合资品牌以及自主品牌的销量没见有什么大增长，但豪华品牌的销量却没有低过。这也侧面印证了大家都更愿意把钱投入到更优质的产品中去，想要购买一台豪华品牌的suv，就要看一看奥迪Q8以及宝马X6了，这两者之间算是旗舰中的对决。两者的售价差不多，今天就中配车型来对比，看看它们之间谁更值得购买。

外观：这两款汽车的定位都是轿跑车型，所以在外观设计上会更加动感和吸引人。作为轿跑suv始祖的宝马X6，在颜值方面真的非常出众，前脸部分搭配的是经典的双肾进气格栅，同时连接到两边的大灯，大灯的造型也比较独特，搭配起来之后展现出激进且动感的效果。同时，全系车型都增加了M运动套件，所以激进中还带着十分浓郁的运动氛围。从车身侧面观察，可以看到车顶一直到后部的线条自然流畅，搭配上比例适中的优雅车身，整体风格还是十分高雅和前卫的。

奥迪Q8的外观部分也比较突出，可以看到前脸部分搭载了尺寸夸张的进气格栅，呈现出霸气大胆的视觉效果，两边搭配的大灯造型也十分亮眼，全LED的光源让车子的科技感更浓郁一些。整个前脸的辨识度还是很强的，再搭配上夸张的设计元素，让整个车头部分显得更有攻击性。从侧面来看，Q8没有像宝马那样采用溜背的造型，而是直接采用了拐角C柱的设计，这样让车子的侧面看上去更加稳重大气。

内饰：宝马X6的内饰也跟外观一样，充满了运动氛围和激进效果，中控台的大屏幕显得科技感比较十足，三幅式的运动方向盘还是很有辨识度的，整体彰显出一股强烈的年轻化意味。奥迪Q8的内饰部分相对稳重一些，三联屏的设计也突出了更明显的大气感，同时科技感的部分也更浓烈一些。个人觉得Q8的方向盘设计没有宝马那么年轻化，更加适合偏中性商务一点的人使用。

从配置部分来看，安全部分宝马X6要比奥迪Q8更丰富一些，比如前者拥有疲劳驾驶提醒、自动泊车、可变转向比、HUD抬头数字显示等等，而这些功能奥迪Q8是没有的。其他部分其实也差不多。从乘坐舒适性的配置上看，Q8要更有优势一些，比如带有多层隔音玻璃、后排独立空调、车内过滤装置等等。可以说，相同价位之下的车型，奥迪和宝马侧重的配置设计比较不一样，所以也会产生出差异化，就看购车者更需要哪部分的配置了。

从动力部分来看，两款车型都搭配了3.0T的发动机，宝马X6的是3.0T+8AT，最大马力可以达到306ps，最大扭矩可以达到400nm。而奥迪Q8搭载的是3.0T+48V轻混+8AT，最大马力可以达到340ps，最大扭矩可以达到500nm。从这个数据来看，奥迪Q8的动力输出还是要更强劲一些，两者的扭矩差了100nm，这就意味着在一些较不平整的路面行驶时，宝马X6的脱困能力是比不上奥迪Q8的。

写在最后：

总体来看，两者的外观和内饰各有各的优势，在配置方面，宝马X6的知名度、安全性更高，奥迪Q8的舒适性更高。而在个性化以及科技性方面，奥迪Q8应该更有优势一些。

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