admin压力大好，有压力才有动力。不过考试的时候就不必压自己的力了。我也考了两次才过。不过我对考试是挺自信的。因为，我做了充分的准备。比如,明天要考了，特地租了考试车型，从上午到下午练车，尊崇：连续倒库、侧方停车、定点半坡、S弯、直角五个项目，练到一次性的通过（不重复），只要有一个不通过，都要从连续倒库开始重来。直到一次性练习达到百分百的通过，第二天的正式考试，就非常有自信。为什么要租一下考试的车型，因为，我发现，考试的车型虽然都是统一的电脑车，离合、动力、刹车都非常好。但有两个非常重要的问题需要适应，一是考试车与我们平时练的车，视觉定位有误差；二是前后轮轴距比我们平时练的车长10厘米左右。不进行适当的调整、适应，就容易出错。总之，平时要熟练，考试的时候，一定要自信，放松。祝你下一次马到成功。
科二科三分别有五次考试机会，每次考试如当场挂了，学员还可进行一次补考，那么，学员该如何抓住这次补考的机会呢
第一次机会挂科该怎么办？
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不急操作，平复心情
第一次机会被提醒挂科后就整个人都慌了，不知道要干嘛，这时最该做的不是着急把车开回起点，而是让自己先冷静下来，只有平复好心情，才能以饱满的状态迎接第二次考试。
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稳定起步，走完全程
科二考试中前四项挂科的，如果考场没有强制要求返回，一般来说学员可以把全程走完，然后把车开回起点处，开始第二次考试，这时就应该把握好机会，熟悉路线。
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总结经验，防止遗漏
挂科的原因有很多，如曲线时压线、场地点位有误差、或是遗漏了什么细节……仔细回想出错的细节，场地原因就应该在第一次时抓紧感觉，忘记细节就要在第二次时多加注意。
第二次考试机会该怎么做？
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考试途中，预见性强
对考试一定要有一个整体的路线在脑中，明白自己第一步要做什么第二步要做什么，提前预知才不至于手忙脚乱，尤其科三在第二次考试时，只要语音没播报扣分，安全员没踩副刹，就接着考试。
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平稳心态，注意细节
因为第一次考试挂科了，第二次就更紧张导致挂科的学员不在少数，放宽心态，大不了挂科就重来一次，没什么大不了的，把考试当平时训练，在注意细节，就一定没问题的。
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本文概览：压力大好，有压力才有动力。不过考试的时候就不必压自己的力了。我也考了两次才过。不过我对考试是挺自信的。因为，我做了充分的准备。比如,明天要考了，特地租了考试车型，从上午到下...
文章不错《科二有一个项目没过需要重来吗》内容很有帮助